Чем отличаются горные лыжи? Часть I

Чем отличаются горные лыжи? Часть I

Лыжное снаряжение эволюционировало непрерывно, и, пожалуй, самым знаковым событием в истории горных лыж стала карвинговая революция, произошедшая в конце 80-х годов прошлого века. Классические лыжи, почти не имеющие бокового выреза, перестали быть единственным вариантом для лыжников. Появился резаный поворот, и лыжник утратил необходимость постоянно сбрасывать пятку. Началась карвинговая эра в горнолыжном спорте.

Геометрия

картинка1-1.jpgГеометрия лыжи - это совокупность замеров ширины лыжи в носке, талии и хвосте. Одна из особенностей карвинговых горных лыж - это значительная разница в ширине носка, талии и хвоста или, иначе говоря, лыжи имеющие боковой вырез. Для новичка самым значимым в геометрии лыжи будет ширина талии. За редкими исключениями, существует общее правило: чем талия уже, тем лыжа динамичнее, чем шире - тем проходимее. Для новичка же оптимально подойдет ширина талии от 73 до 80 мм. Такой размер талии достаточен, чтобы чувствовать себя устойчиво и не зависеть от качества подготовки склона, но и не слишком велик, чтобы доставить неудобство при освоении техники.












Радиус

Возможно, Вы уже слышали термин радиус поворота. Что же такое радиус поворота, радиус бокового выреза или sidecut radius? Рассмотрим геометрию карвинговой лыжи.

картинка1-24.png

картинка1-3.png

Как видите, лыжа в талии значительно уже, чем в носке и пятке. Значительное изменение ширины лыжи по ее длине и делает лыжу карвинговой. Представим, что изначально лыжа была прямоугольной, а потом кто-то просто вырезал полоски небольшой толщины по длинным сторонам этого прямоугольника, увеличивая глубину выреза к середине.

картинка1-4.png

Отсюда и появился "боковой вырез" или дословно "sidecut" по-английски. Но как же это связано с радиусом поворота лыжи на снегу? При карвинге лыжник описывает на склоне дугу окружности, радиус которой задан боковым вырезом лыжи и указан на ней. Условно в этом параметре выделяют три категории: короткий радиус, средний и длинный. Цифровые диапазоны радиуса поворота для каждой категории приведены в таблице.

картинка1-5.jpg


Короткий радиус используется в спортивных слаломных лыжах стандарта FIS, слаломных клубно-спортивных лыжах, верхних слаломных моделях коммерческого сегмента, в моделях для новичков. Но как сюда попали новички? Ответ прост: не вдаваясь в детали можно утверждать, что лыжа с более коротким радиусом более маневренна, а следовательно, легче в освоении. Тогда почему же новичку не подойдет спортивная слаломка, ведь ей не занимать маневренности и радиус там короче некуда? На этот вопрос мы ответим в главе жесткость лыжи.

Средний радиус - самый популярный в массовом сегменте. Он используется для разных категорий горных лыж. Но чем же он так хорош? Средний радиус делает лыжу более универсальной, пригодной для использования в разных условиях, на разных трассах. Кроме того, при определенных навыках средний радиус всегда можно сделать короче.

Длинный радиус применяется в лыжах стандарта FIS для гигантского слалома, супер-гиганта и даунхила, во всех коммерческих лыжах верхнего сегмента класса GS, фрирайдных лыжах для Big Mountain и некоторых универсальных лыжах. Его главное преимущество - высокая стабильность на скорости и отсутствие самопроизвольного ухода в поворот при малых углах зарезки. Главный минус - сложное управление на низкой скорости, в узких местах при небольшом угле наклона понадобится прибегать к сбросу пятки, тяжело осваивать технику новичкам.

С радиусом почти разобрались, осталось последнее и, пожалуй, самое интересное. Радиус поворота, указанный на лыже приведен для угла закантовки 0 градусов. То есть, это радиус окружности, которую можно прочертить просто положив лыжу на плоскость. Немногие об этом задумываются, но это так. Вот данные исследований по зависимости радиуса поворота от угла закантовки. По вертикальной оси отложен радиус, указанный на лыже, а график показывает, как он меняется с углом закантовки.

картинка1-6.png

Этот график подтверждает простое утверждение многих инструкторов и продавцов - чем сильнее грузишь лыжу, тем короче она едет. Так же радиус поворота зависит от распределения силы по длине лыжи: чем более переднюю стойку занимает лыжник, тем короче поворачивает лыжа. Благодаря этому, многие производители выпускают модели с двойным и тройным радиусом.

Жесткость

Рассмотрим еще один важный параметр лыжи - жесткость. Она задается конструкцией лыжи и ее наполнением. Начнем с конструкции. В современном лыжестроении различают три типа конструкции: cap, sandwich и их комбинацию.

картинка1-7.jpg


CAP - самая легкая и дешевая конструкция, поэтому и причины для ее использования две: уменьшение веса или снижение цены. Соответственно, такую конструкцию можно увидеть на лыжах для новичков, женских лыжах среднего уровня и начальных лыжах для парка. САР представляет конструкцию, состоящую из скользящей поверхности с приклеенными к ней кантами, верхней крышки П-образной формы опускающейся до кантов и сердечника, который заполняет пространство между скользящей поверхностью и верхней частью крышки.

картинка1-8.png

Sandwich - это более дорогая конструкция, состоящая из слоев, склеенных и спрессованных друг с другом. Тут также можно выделить верхнюю часть - topsheet, сердечник, скользящую поверхность и различные материалы для усиления конструкции, и защиты от внешнего воздействия. В отличие от CAPа, в конструкции Sandwich верхняя часть лыжи плоская, поэтому по бокам приклеиваются вертикальные стенки из ABS пластика, которые тоже влияют на упругость лыжи и защищают сердечник.

картинка1-9.png

Третий тип конструкции сочетает в себе два предыдущих: под креплениями в базовой части лыжи используют sandwich с боковыми стенками, а на носке и хвосте CAP c профилированной верхней крышкой. Такой тип конструкции часто применяется в производстве женских лыж среднего и продвинутого уровня и лыж унисекс среднего уровня.

картинка1-10.png

Возврат к списку

alfaSystems sline activelife AL91TG62