Чем отличаются горные лыжи? Часть I
Лыжное снаряжение эволюционировало непрерывно, и, пожалуй, самым знаковым событием в истории горных лыж стала карвинговая революция, произошедшая в конце 80-х годов прошлого века. Классические лыжи, почти не имеющие бокового выреза, перестали быть единственным вариантом для лыжников. Появился резаный поворот, и лыжник утратил необходимость постоянно сбрасывать пятку. Началась карвинговая эра в горнолыжном спорте.
Геометрия
Геометрия лыжи - это совокупность замеров ширины лыжи в носке, талии и хвосте. Одна из особенностей карвинговых горных лыж - это значительная разница в ширине носка, талии и хвоста или, иначе говоря, лыжи имеющие боковой вырез. Для новичка самым значимым в геометрии лыжи будет ширина талии. За редкими исключениями, существует общее правило: чем талия уже, тем лыжа динамичнее, чем шире - тем проходимее. Для новичка же оптимально подойдет ширина талии от 73 до 80 мм. Такой размер талии достаточен, чтобы чувствовать себя устойчиво и не зависеть от качества подготовки склона, но и не слишком велик, чтобы доставить неудобство при освоении техники.Радиус
Возможно, Вы уже слышали термин радиус поворота. Что же такое радиус поворота, радиус бокового выреза или sidecut radius? Рассмотрим геометрию карвинговой лыжи.
Короткий радиус используется в спортивных слаломных лыжах стандарта FIS, слаломных клубно-спортивных лыжах, верхних слаломных моделях коммерческого сегмента, в моделях для новичков. Но как сюда попали новички? Ответ прост: не вдаваясь в детали можно утверждать, что лыжа с более коротким радиусом более маневренна, а следовательно, легче в освоении. Тогда почему же новичку не подойдет спортивная слаломка, ведь ей не занимать маневренности и радиус там короче некуда? На этот вопрос мы ответим в главе жесткость лыжи.
Средний радиус - самый популярный в массовом сегменте. Он используется для разных категорий горных лыж. Но чем же он так хорош? Средний радиус делает лыжу более универсальной, пригодной для использования в разных условиях, на разных трассах. Кроме того, при определенных навыках средний радиус всегда можно сделать короче.
Длинный радиус применяется в лыжах стандарта FIS для гигантского слалома, супер-гиганта и даунхила, во всех коммерческих лыжах верхнего сегмента класса GS, фрирайдных лыжах для Big Mountain и некоторых универсальных лыжах. Его главное преимущество - высокая стабильность на скорости и отсутствие самопроизвольного ухода в поворот при малых углах зарезки. Главный минус - сложное управление на низкой скорости, в узких местах при небольшом угле наклона понадобится прибегать к сбросу пятки, тяжело осваивать технику новичкам.
С радиусом почти разобрались, осталось последнее и, пожалуй, самое интересное. Радиус поворота, указанный на лыже приведен для угла закантовки 0 градусов. То есть, это радиус окружности, которую можно прочертить просто положив лыжу на плоскость. Немногие об этом задумываются, но это так. Вот данные исследований по зависимости радиуса поворота от угла закантовки. По вертикальной оси отложен радиус, указанный на лыже, а график показывает, как он меняется с углом закантовки.
Жесткость
Рассмотрим еще один важный параметр лыжи - жесткость. Она задается конструкцией лыжи и ее наполнением. Начнем с конструкции. В современном лыжестроении различают три типа конструкции: cap, sandwich и их комбинацию.
CAP - самая легкая и дешевая конструкция, поэтому и причины для ее использования две: уменьшение веса или снижение цены. Соответственно, такую конструкцию можно увидеть на лыжах для новичков, женских лыжах среднего уровня и начальных лыжах для парка. САР представляет конструкцию, состоящую из скользящей поверхности с приклеенными к ней кантами, верхней крышки П-образной формы опускающейся до кантов и сердечника, который заполняет пространство между скользящей поверхностью и верхней частью крышки.
